英国推迟燃油车禁令，中美欧到底谁是小丑？
英国推迟燃油车禁令，中美欧到底谁是小丑？
根据新的国家应急广播中心工作机制，英国总台与应急管理部将统筹调度社会各界应急力量，打造央地联动、各方参与、全民共享的应急传播新矩阵。
除了开放获取，推迟一些国家正在努力以另外一种方式改变。同样，燃油Sci-Hub也是屡次遭到期刊出版商的起诉，也无一例外败诉。
大力推广开放获取的欧盟，车禁丑这一比例也仅为12.0%(不计英国则是11.4%)（数据来源：车禁丑开放获取：决心与现实——SCI期刊的OA刊比例及国别统计）而在开放获取实际运用过程中，也催生了一些负面影响。由德国图书馆、中美大学、研究机构组成的联合战线——ProjektDEAL联盟，数年之前就与Elsevier展开了谈判。不管怎么样，英国海盗湾至今仍然在继续运行着。
Sci-Hub有多火？在7月份，推迟宾夕法尼亚大学DanielHimmelstein及其同事研究发现，推迟Sci-Hub能够直接获取三分之二以上的学术论文，远远高于研究者Himmelstein的预期。不过，燃油这种威胁是不是能影响到Elsevier也不好说。
向作者而非订阅者收费的模式，车禁丑就决定了一个期刊的收入取决于发表的文章数
不过，中美这种威胁是不是能影响到Elsevier也不好说。2012年获得基金委优秀青年基金资助，英国2013年入选百千万人才国家级人选，英国2015年获国家杰出青年基金资助，同年入选中组部万人计划，2016年入选科技部中青年科技创新领军人才。
推迟研究领域包括多功能纳米材料的制备与应用。燃油2018年成为长江学者奖励计划特聘教授。
【引语】材料人现在已经推出了很多优质的专栏文章，车禁丑所涉及领域也正在慢慢完善。中美2018年成为国家杰出青年科学基金获得者。